Un monumento emblemático
A lo largo de la calle Baron Ruzettelaan, se alza un monumento que llamó la atención de la Brugge Foundation y necesita atención urgente: el pórtico de La Brugeoise.
Recientemente, la Brugge Foundation pudo adquirir el porche.
La Brugeoise
El pórtico destaca la antigua entrada principal del polígono industrial La Brugeoise, situado al otro lado del canal desde 1905. La empresa La Brugeoise et Nivelles -actualmente Alstom- fue y sigue siendo un actor mundial en el ámbito de la movilidad (ferroviaria y tranviaria). Como símbolo de ese rico pasado, este pórtico cuenta la historia de la empresa y su papel como empleador en la región de Brujas, así como la de sus empleados y el vecindario.
Desde entonces, su papel como principal puerta de acceso al sitio corporativo ha desaparecido.
No obstante, el pórtico sigue constituyendo un importante elemento arquitectónico-histórico y paisajístico de la muralla de la calle del Barón Ruzettelaan.
Este pórtico monumental es uno de los escasos testigos de la historia industrial de la ciudad de Brujas dentro del paisaje urbano de Baron Ruzettelaan.
Su ubicación en el eje de la carretera del cementerio de Brujas a través de Baron Ruzettelaan, la calidad arquitectónica del conjunto y su vado y conexión con el amplio entorno siguen siendo un atractivo.
La importancia de esta entrada a un negocio histórico fue reconocida anteriormente por la protección por MB de 8 de julio de 1999 como monumento del pórtico monumental y como paisaje urbano protegido de los edificios adyacentes y de la carretera del canal.
El porche
El porche de ladrillo se construyó (presumiblemente) hacia 1905 con frontón pantalla de tres crujías.
En el centro, vemos un amplio paso para coches y ciclistas, flanqueado a izquierda y derecha por pasos peatonales.
La estructura central de arco de piedra azul descansa sobre columnas de piedra con capiteles de hojas de acanto. A la izquierda y a la derecha hay un pasaje peatonal más pequeño bajo una construcción de arco de piedra azul de medio punto.
En la parte trasera, los pasajes peatonales están rematados con un tejado a dos aguas. Dos marquesinas bajas están adosadas en línea con los pasajes peatonales.
El porche de ladrillo tiene un acabado escalonado. Los escalones están rematados con placas de recubrimiento de piedra natural. Cuatro pilares en voladizo ritualizan las crujías y llevan una corona de piedra natural con hogel.
El pasillo principal está coronado por un campo de piedra natural con la inscripción "La Brugeoise" y sobre él un resto de portalámparas de hierro forjado.
El pórtico está flanqueado en el lado del barón Ruzettelaan por dos muros adosados de ladrillo con restos de antiguos bancos apoyados en consolas de piedra. Originalmente, estos pilares de ladrillo se elevaron y se rellenaron con vallas de hierro forjado, que servían como vallas de jardín para las propiedades adyacentes. Esta valla se ha perdido y las piedras de cobertura se han colocado sobre pilares rebajados.
El pórtico está flanqueado a izquierda y derecha por 2 edificios de estilo historicista de Brujas, creados en la misma época y que funcionan como cafetería. ¡Clientela garantizada!
De las diversas entradas a la empresa, este pórtico es el más prestigioso y está claramente diseñado para intimidar tanto a los clientes como al personal.
Las mercancías no llegan por esta carretera, el puente de pontones sobre el canal es demasiado débil para ello. Llegan por el canal en barco o por ferrocarril.
La Brugeoise construye varios grupos de casas para sus ejecutivos en Assebroek.
La presencia de una línea de tranvía -que garantizaba la conectividad de los trabajadores con la ciudad- quizá explique la necesidad de algunos bancos y marquesinas flanqueando el porche.
La calzada bajo el pórtico, la actual calle Lappersfort, conecta con un puente giratorio de cerchas planas, accionado manualmente a horas fijas por un empleado de la empresa y que funcionó como acceso hasta la década de 1970. Desde entonces ha sido sustituido por un puente elevado fijo para bicicletas y peatones.
Barón de Ruzettelaan
La actual Baron Ruzettelaan -antigua Kortrijkse Heerweg- ha sido durante siglos la sinuosa vía de conexión entre Brujas y Kortrijk. En 1734-1735, el tramo entre Katelijnepoort y el puente Steenbrug se enderezó y pavimentó.
En los mapas Popp fusionados de Sint-Michiels y Assebroek (1842), podemos ver que la zona edificada a lo largo de la avenida renovada sigue siendo muy limitada y se sitúa principalmente en Katelijnepoort y en Steenbrugge.
En 1863 llegaron a Steenbrugge una línea de ferrocarril y una estación. Una línea de tranvía de Brujas a Zwevezele llegó en 1895.
Todos estos cambios hacen que el barón de Ruzettelaan adquiera rápidamente un papel más importante a partir de 1900. Debido a la presencia del canal Gante-Bruges y del ferrocarril, la población y la actividad comercial aumentan en torno a 1900. A lo largo de Baron Ruzettelaan se instalan numerosos negocios familiares, empresas industriales y de servicios, comercios locales y posadas.
La creación de La Brugeoise aún no se había planteado en aquella época. La parcela situada entre el canal y el barón Ruzettelaan -entonces en territorio de Sint-Michiels y en la prolongación de Kerkhofstraat- aún no había sido parcelada ni trazada para conectarla a la empresa.
En 1902, el tramo entre el puente de Katelijne y el de Steenbrugge pasó a llamarse "Steenbrugsche Wandeling".
En medio de la calzada puede verse un tramo adoquinado para carruajes y coches, con un lecho verde separado para la línea de tranvía a Steenbrugge, con un sendero bordeado de hileras de árboles a ambos lados.
A partir de 1905, N.V. La Brugeoise se establece al otro lado del canal. Se accede a la fábrica desde Assebroek a través del monumental pórtico de entrada construido allí como entrada principal de la empresa. Un puente peatonal sobre el canal facilitará el acceso desde Baron Ruzettelaan. Para los habitantes de Assebroek, La Brugeoise es un empleador importante. Crea un populoso barrio con sencillas casas para trabajadores y viviendas para ejecutivos.
La avenida continúa edificándose, incluyendo villas inspiradas en las cottages inglesas y casas de pisos superiores, en su mayoría de estilo brujense.
La conexión con esta avenida de gran belleza paisajística, con su rico desarrollo, y los edificios de acabado que se van a realizar en ella, demuestra la importancia que la empresa La Brugeoise concede a una presencia y acogida prestigiosas de sus clientes y empleados.
Breve historia de la empresa La Brugeoise
La Brugeoise es un importante emplazamiento industrial, creado a principios del siglo XX, con una amplia vida asociativa social y cultural que incluye infraestructuras deportivas, un club al sur de la empresa y viviendas para oficinistas y trabajadores entre el canal Brujas-Gante y el barón de Ruzettelaan.
La empresa se creó por iniciativa de Joseph De Jaegher (1818-1888), propietario de una ferretería en el Burg de Brujas hacia 1851. En 1855, esta tienda se amplía con una fundición de hierro "Ateliers J. De Jaegher", situada en Raamstraat. Se convierte -gracias a la creciente importancia de la industria ferroviaria- en una de las mayores empresas metalúrgicas del país antes de finales de siglo. En 1891, la fundición se fusiona con una empresa hermana de la cercana Gieterijstraat "Usines Ferdinand Feldhaus" y sigue funcionando con el nombre de "S.A. Ateliers de Construction, Forges et Aciéries de Bruges".
Con el cambio de siglo, se busca un emplazamiento adecuado y más amplio fuera del centro de la ciudad. Se elige el emplazamiento junto al canal Gante-Ostende, donde ya existían entonces planes para una moderna conexión ferroviaria.
Ya en 1905 se construyeron edificios de oficinas y talleres. La fábrica floreció con el nombre de "S.A. La Brugeoise" y empleaba a 1.500 trabajadores.
A continuación se produjeron varias fusiones y asociaciones internacionales, y hoy la empresa se conoce como Alstom.
En Central eléctrica o sala de turbinas, construida en 1912, está protegida como monumento.
Recuperación significativa y prudente
En Porche La Brugeoise tiene un urgente enfoque necesario. La falta de atención provocó negligencia y daños del monumento. En la actualidad, los tejados y las marquesinas bajas situadas detrás del pórtico presentan graves daños: las goteras de los canalones y un sellado defectuoso del tejado están afectando a la carpintería subyacente hasta tal punto que se requiere una solución urgente. El pórtico también necesita un mantenimiento preventivo a fondo, con reparaciones locales en la piedra natural, los ladrillos y los elementos de hierro forjado.
El camino de conexión entre el Barón Ruzettelaan y el canal, que discurre bajo el pórtico, también está descuidado y es poco atractivo.
La Brugge Foundation, junto con el Patrimonio Inmobiliario de Flandes y las autoridades municipales, está elaborando un ambicioso plan gradual para abordar todos los aspectos del pórtico.
La estimación de las obras del pórtico se sitúa ahora en torno a los 150.000 euros.
La Brugge Foundation ya ha elaborado un ambicioso plan por etapas para abordar todos los aspectos del porche.
La estimación de las obras del pórtico se sitúa ahora en torno a los 150.000 euros.
La Brugge Foundation está a la espera de que se apruebe el plan de gestión y se comprometan las subvenciones para determinadas obras.
- Inicio de las primeras obras: primavera de 2025
- Finalización: finales de 2026
- Planteamiento vial: en consulta con la ciudad de Brujas
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